氣力輸送管道容易發(fā)生磨損的原因是在管道輸灰過(guò)程中，由于輸送的介質(zhì)顆粒也有體積大小、硬度強弱之分，輸送過(guò)程中在壓縮空氣的帶動(dòng)下，難免會(huì )與管道內壁發(fā)生碰撞摩擦，加之管道并不是一直都是直線(xiàn)排列的，也會(huì )有彎道，在氣場(chǎng)的作用下，所輸送的物質(zhì)經(jīng)過(guò)彎道與彎壁所差生的碰撞會(huì )更激烈，因此，管道的內壁都會(huì )受到或多或少的磨損。
選用的輸送管道盡量選取高質(zhì)量、加厚、耐磨的管道，市場(chǎng)上有一種內襯有加厚的耐磨的陶瓷或硬質(zhì)合金的管道，很符合該要求。
在電廠(chǎng)總規劃布置管道時(shí)，合理安排管道的排列，在保證正常工作的前提下，盡量減少管道彎管的數量，畢竟彎管處的管壁磨損現象是最多最嚴重的。
輸灰管道所輸送的是煤粉燃燒后產(chǎn)生的灰，灰質(zhì)顆粒的大小與原煤燃燒程度也有關(guān)系，優(yōu)質(zhì)煤中所含的雜質(zhì)少，燃燒更充分，燃燒后產(chǎn)生的灰塵顆粒才會(huì )更細更小，在通過(guò)管道時(shí)產(chǎn)生的摩擦力等也會(huì )降低，這樣也就減少了管壁的磨損度。