氣力輸送系統是利用氣流的帶動(dòng)作用使之所輸送的物料達到在管道中進(jìn)行輸送的目的，當氣流速度低，輸送效率就會(huì )降低，甚至是停滯不前，反之，當氣流速度高，輸送效率就會(huì )提高，當然也不能無(wú)限增高氣流速度。如此我們應該如何掌握氣力輸送的氣流速度是使系統正常運行的必要手段，那么氣力輸送時(shí)確定氣流速度的依據是什么？這個(gè)問(wèn)題，在本文中義利小編會(huì )為您解惑。

氣力輸送的輸送管道在布置時(shí)相當靈活，可以使之水平方向，亦可以使之垂直方向。

在垂直管道中，氣流動(dòng)力同物料重力處在同一直線(xiàn)上。要使物料能與氣流同向運動(dòng)，則氣流的速度必須大于物料的懸浮速度。所以，懸浮速度是實(shí)現氣力輸送時(shí)確定氣流速度的依據。但是，物料在管道中的運動(dòng)十分復雜，受著(zhù)多方面因素的影響；同時(shí)，被輸送物料的形狀通常是極不規則的，所以，各種物料的實(shí)際懸浮速度需要通過(guò)實(shí)驗來(lái)確定。

在水平管道內，由于氣流的動(dòng)力方向同物料顆粒的重力方向垂直，因而共懸浮和運動(dòng)狀態(tài)更為復雜。在選擇氣流速度時(shí)，通常仍以垂直管道內的懸浮速度為依據。

對于氣力輸送系統我們還需要知道：在實(shí)際的氣力輸送管道中，由于物料相互之間和同管壁之間的摩擦、碰撞以及管道內氣流的不均勻等多種原因，實(shí)際所需的氣流速度遠比物料的懸浮速度為大。