稀相氣力輸送的分類(lèi)
瀏覽:184 作者:義利小編
氣力輸送系統分為濃相氣力輸送與稀相氣力輸送兩種,即高壓氣力輸送和低壓氣力輸送。而稀相氣力輸送系統主要分為:負壓吸送系統、正壓吹送系統。下面義利小編就這兩種稀相輸送系統簡(jiǎn)單說(shuō)明。
稀相輸送是利用風(fēng)機或真空泵在管道中產(chǎn)生的氣流,采用正壓或負壓并以較高的速度來(lái)推動(dòng)或拉動(dòng)物料在管道內流動(dòng),從而把物料輸送到相應的設備。因此該輸送方式又被稱(chēng)為低壓-高速系統,它具有較低的料氣比m(通常把料氣比m=0.1~20、壓力p=0.01~0.1MPa 或 真空度pv=-0.01~-0.06MPa、速度v=5~30m/s歸為低壓-高速系統)。
該系統初端約有10m/s的啟動(dòng)速度,尾端達到約22m/s的高速,因而氣流速度較高。輸送管道初始端壓力通常低于0.1MPa,而尾端則與大氣壓基本接近。稀相輸送的介質(zhì)一般采用空氣或氮氣,動(dòng)力一般由羅茨風(fēng)機或真空泵提供。羅茨風(fēng)機和真空泵的稀相輸送時(shí),物料在管道中呈懸浮狀態(tài),百度推廣,輸送當量距離最長(cháng)達百米。
其主要組成部件為混合室、吸嘴、星型給料閥、旋風(fēng)分離器、除塵器、羅茨鼓風(fēng)機、電控柜等。
負壓系統主要利用真空型羅茨風(fēng)機(或真空泵)在密封管道內產(chǎn)生的真空,以低于外界大氣壓的空氣流,通過(guò)吸嘴(或星型給料閥與混合加速室單元)進(jìn)料,再與空氣混合,沿輸料管道吸送到旋風(fēng)分離器(俗稱(chēng)沙克龍)進(jìn)行氣固分離,實(shí)現從低處或散裝處多點(diǎn)向高處一點(diǎn)或多點(diǎn)進(jìn)行物料輸送。其特點(diǎn)是物料不外泄,不產(chǎn)生環(huán)境問(wèn)題,供料裝置相對簡(jiǎn)單。
正壓吹送系統則是在高于外界大氣壓力狀態(tài)下,壓縮空氣(或氮氣)吹入管道,在混合加速室處形成料氣混合物,通過(guò)管道把物料送到相應設備,完成整個(gè)輸送過(guò)程。其特點(diǎn)是輸送量大,距離較長(cháng),流速較低,穩定。對于物料的影響較小。而且分離出的氣體凈化后直接排入大氣,延長(cháng)羅茨鼓風(fēng)機使用壽命。
負壓吸送與正壓吹送也可以進(jìn)行適當的組合,形成一個(gè)綜合系統,由于其兼有負壓輸送和正壓輸送的優(yōu)點(diǎn),能滿(mǎn)足一些復雜的生產(chǎn)工藝要求。
更多氣力輸送盡在義利機械。