氣力輸送泵在使用過(guò)程中是鮮少出現故障的，通常的故障表現在配套設備上，當氣力輸送泵泵體上部發(fā)生冒灰現象，如此原因為何？該怎么解決？本文義利小編以實(shí)例說(shuō)明。

某煤粉加工廠(chǎng)安裝了一套這樣的氣力輸送系統，跟氣力輸送泵泵體連接的是螺旋輸送機，螺旋輸送機的出料口與地面零距離只有3米左右，在輸送過(guò)程中，羅茨風(fēng)機配置，管道配置都正常，但是唯獨氣力輸送泵泵體上部跟螺旋輸送機接口部分經(jīng)常冒灰。這是什么原因造成的？很多用戶(hù)應該遇到過(guò)此類(lèi)問(wèn)題，下面為您解密：

1、首先要說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，這個(gè)系統配置從局部來(lái)說(shuō)也算正常，但是從整體系統來(lái)說(shuō)，這個(gè)配置是不科學(xué)的。這是設計上出的問(wèn)題，氣力輸送泵本身來(lái)說(shuō)都是成熟的技術(shù)，能夠輸灰，首先把設備本身的質(zhì)量先排除掉。

2、其次來(lái)說(shuō)，螺旋輸送機出料口離零地面距離只有三米左右，加上小料倉的話(huà)，那么距離就更近了，這樣的話(huà)，料位太低，物料本身所形成的料位勢能就太小了，氣力輸送泵其實(shí)意思就是物料封住泵體，氣力輸送泵氣化室內形成的負壓區太多，沒(méi)有這個(gè)料位勢能達不到這個(gè)效果，自然就會(huì )出現返氣冒灰的現象。

3、然后就是螺旋輸送機本身而言，這個(gè)密封程度就不高，所以它本身就會(huì )漏氣，最終導致冒灰。

解決此類(lèi)問(wèn)題的辦法就是料倉上部加密封性卸料器，另外就是改變擴管或者是噴管的口徑大小去改變流速，當然這個(gè)需要根據具體情況去計算得知。

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