氣力輸送提升泵屬于立式的輸送設備，同樣是在密封的管道中輸送物料，如此就容易造成管道中物料的堵塞現象。我們之前簡(jiǎn)單介紹過(guò)氣力輸送提升泵堵料的幾點(diǎn)原因，本文義利小編就這一問(wèn)題再具體做以分析：

1、供氣羅茨風(fēng)機的故障

羅茨風(fēng)機出口安全閥壓力設定值偏小

氣力提升泵在試生產(chǎn)初期，隨著(zhù)磨喂料量的增加，會(huì )出現氣力提升泵堵料。羅茨風(fēng)機電流值在65％左右，屬正常范圍，但羅茨風(fēng)機出口安全閥向外排氣?，F場(chǎng)管道上氣壓表讀數未達到安全閥排空壓力80kPa。重新調節安全閥壓緊絲桿后，這些堵料就可以排除。    

羅茨風(fēng)機的三角帶脫落或燒損   

在三角帶磨損老化或新三角帶張緊不適合時(shí)，易使氣力提升泵的三角帶脫落或燒損。   

羅茨風(fēng)機出口逆止閥閥芯脫落，截止閥閥片磨損    

羅茨風(fēng)機出口逆止閥的作用是在風(fēng)機停機后防止壓力氣流反竄到轉子腔。截止閥為氣動(dòng)控制，在風(fēng)機電動(dòng)機運轉前打開(kāi)，在電動(dòng)機停機后關(guān)閉，截斷壓力氣流的反竄。因截止閥閥片磨損有缺口，導致壓力氣流從缺口反竄，沖擊逆止閥閥芯，時(shí)間一長(cháng)，造成閥芯脫落。

2、氣力提升泵的帆布層破損，氣室積料   

由于帆布層破損后，喂入氣力提升泵的生料得不到很好地氣化，使得氣力提升泵的輸送能力降低，當喂料量超過(guò)泵的輸送能力時(shí)，發(fā)生堵料。

處理方法：無(wú)需立即停機更換，一般等到停機檢修時(shí)再更換帆布?，F場(chǎng)處理時(shí)可不必打開(kāi)泵體人孔門(mén)放料，只需開(kāi)大生料庫頂袋除塵排風(fēng)機入口閥門(mén)，同時(shí)選擇開(kāi)啟3臺羅茨風(fēng)機即可將泵體內的物料送空。   

3、來(lái)料潮濕結塊   

因物料的因素導致氣力提升泵堵料主要是料潮濕引起，特別是增濕塔濕底堵料后，清下的潮濕物料經(jīng)螺旋輸送機送入氣力提升泵后，不能被氣化送走。中控室顯示3臺羅茨風(fēng)機電流值均在空載電流40％左右，安全閥不放氣，但送料斜槽則漫料，敲擊泵體，聲音發(fā)悶。

處理方法：停掉生料磨系統，打開(kāi)泵體人孔門(mén)，人工鏟料，清出帆布層后再重新開(kāi)機。

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